Quel géotextile poser sous du gravier : 150 g ou 300 g ?
Sous un gravier piéton sur terrain préparé, choisissez le 150 g/m². Dans une structure carrossable ou sur un support agressif, passez au 300 g/m². Dans les deux cas, la toile sépare les couches ; elle ne remplace ni la fondation, ni le compactage, ni la stabilisation du gravier.
Deux projets, deux niveaux de contrainte
Allée piétonne et gravier décoratif
Le 150 g sépare le terrain préparé de la couche minérale. Il limite le mélange entre terre et gravier et garde une base plus propre.
Support agressif ou structure carrossable
Le 300 g apporte davantage de tenue pendant la pose et sous des granulats sollicités. Il travaille dans une structure porteuse correctement préparée.
Conseil de Geoffrey : une voiture ne roule pas sur un grammage. Elle roule sur une structure. Le géotextile garde les couches séparées ; le décaissement, les granulats et le compactage créent la portance.
La méthode sous gravier
- Définissez l’usage : décoration, marche, brouette, accès technique ou passage de véhicule.
- Préparez le fond : retirez végétation, racines, matières organiques et éléments coupants.
- Dimensionnez la structure : un projet carrossable doit être conçu selon le sol, les charges et les matériaux retenus.
- Déroulez sans pli : gardez les lés plaqués et les raccords continus.
- Maintenez les zones sensibles : rives, angles, raccords, départs et fins de rouleau.
- Apportez le gravier progressivement : ne poussez pas une masse qui ouvre les joints ou entraîne la toile.
Ce que le géotextile change sous le gravier
Sans séparation, la terre et les fines peuvent migrer dans la couche minérale. Le gravier se salit, s’enfonce davantage et demande plus de reprises. Le textile crée une interface continue qui conserve mieux chaque couche à sa place.
Il ne bloque pourtant pas toutes les repousses. Une graine déposée dans la poussière accumulée au-dessus peut germer sans traverser la toile. Le nettoyage du fond, les raccords, le traitement des rives et l’entretien de surface restent déterminants.
Les erreurs qui coûtent cher
- Choisir le 300 g pour compenser un fond mou ou mal compacté.
- Poser le 150 g sous une zone carrossable sans dimensionner la structure.
- Laisser des jours entre les lés ou ouvrir les raccords en déversant le gravier.
- Confondre séparation et stabilisation : un gravier libre peut encore rouler au-dessus d’un textile bien posé.
- Calculer uniquement la surface géométrique sans compter raccords et découpes.
Calculer le nombre de bandes et de rouleaux
Vérifier l’ordre entre terre, géotextile, tout-venant et gravier
Préparer les recouvrements et les découpes avant le gravier
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Questions fréquentes
Le 150 g suffit-il sous une allée de jardin ?
Oui pour un usage piéton courant sur un terrain correctement préparé. La qualité du fond et la continuité de la pose comptent autant que le grammage.
Le 300 g rend-il une allée carrossable ?
Non. Il est cohérent dans une structure carrossable, mais la portance vient du décaissement, des couches de granulats et du compactage.
Le géotextile empêche-t-il le gravier de bouger ?
Il évite surtout le mélange avec le sol. La tenue du gravier dépend de sa granulométrie, de son confinement et, si nécessaire, d’un système de stabilisation.
Particulier ou chantier professionnel
Pour un gravier piéton, partez du 150 g MGS. Pour un accès sollicité ou carrossable, comparez le 300 g et faites dimensionner la structure.